대만 철도국(TRA) 두웨이(杜微) 국장은 2024년1월 1일 철도국이 국영 기업으로 재편됨에 따라 2024년 하반기에 철도 열차 서비스 티켓 요금이 인상될 수 있다고 밝혔다.
예정된 대만 철도공사 의장이 될 예정인 두 국장은 토요일(16일) 뉴스 매체와의 인터뷰에서 회사 이사회가 내년 1분기 중 티켓 요금 인상 계획을 논의 할 것으로 예상되며,이 계획이 승인되면 빠르면 2024년 하반기에 티켓 요금이 조정될 것이라고 말했다.
TRA가 마지막으로 티켓 요금을 조정 한 것은 1995년이었으며, 이후 28년 동안 요금 동결이 이어졌었다.
TRA에 따르면 현재 각 승객의 요금은 킬로미터 당 요금으로 계산되며, 지역 열차의 킬로미터 당 요금은 NTD1.46, 쥐광(莒光) 급행 열차 NTD1.75, 쯔창(自強) 급행 열차 NTD2.27이다.
앞서 TRA가 제안한 요금 인상안은 1%의 수익률을 목표로 지역 열차의 1km당 요금은 27% 인상된 NTD1.86으로, 쥐광 고속 열차 요금은 15% 인상된 NTD2.02로, 쯔창 고속 열차 요금은 11% 인상된 NTD2.53으로 조정될 예정이다.
두 국장은 공기업화 이후 요금 조정이 새 조직 운영에 미치는 영향은 적을 것이며, 이는 공기업 설립에 관한 법령에 따라 정책으로 인한 손실은 정부가 보전해야 하기 때문이라고 말했다.
즉, 정부가 회사의 수익을 높이기 위해 요금 인상을 시행하지 않기로 결정하면 요금 인상안과 기존 요금의 차액을 보조해야 한다고 두 국장은 덧붙였다.
한편, 공기업화 후 첫 6개월 동안 최대 7개월치 월급을 받을 수 있는 자발적 퇴직 또는 사직 인센티브를 청구하기 위해 1,000명 이상의 TRA 직원이 퇴직 또는 사직을 선택할 것으로 예상되어 회사의 인력이 부족해질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다.
이에, 투 국장은 매체와의 인터뷰에서 새 철도공사가 직면한 주요 직책의 인력 부족 문제가 2024년 2월 춘절 연휴 전에 해결될 것이기 때문에 다가오는 춘절 연휴에도 열차 서비스가 정상적으로 운행될 것이라고 확신한다고 말했다.
TRA 통계에 따르면 11월 초 현재 전체 직원 16,326명 중 978명이 내년 상반기 중 퇴사를 신청했으며, 이 중 운전사, 정비 및 수리원, 부역장, 열차 차장, 배차원 등 주요 직무를 수행하는 374명이 포함되어있다.
두 국장은 이 기간 동안 퇴직 또는 사직할 것으로 예상되는 직원 수에 대한 예측을 1,300명에서 1,100명으로 하향 조정했다고 밝혔다.
TRA가 1월 말까지 주요 직책의 공석을 채우기 위해 다수의 일반 직원을 교육했기 때문에 열차 서비스에는 영향을 미치지 않을 것이라고 그는 덧붙였다.
또한 TRA는 정부의 2023 년 철도 특별 시험을 통해 800 명 이상의 직원을 채용했으며, 고위 및 중급 공무원 시험과 TRA의 자체 채용 절차를 통해 많은 직원을 채용했다.
해당 신규 직원들은 2월부터 근무를 시작할 예정이라고 투 국장은 전했다.
한편, 투 국장은 TRA의 부채에 대해 정부 기관에서 국영 기업으로 재편된 후 보다 유연하고 효율적이며 독립적으로 운영될 것이기 때문에 기관의 운영 실적을 반전시킬 수 있을 것으로 믿는다고 말했다.
또한 TRA의 주요 단기부채인 약 NTD1700억(USD 54억1000)는 교통통신부가 설립한 특수 목적 기금으로 이전되며, 정부 정책 집행으로 인해 발생한 손실은 정부가 충당할 예정이라고 투 국장은 설명했다.
TRA는 공기업화 후 초기에 NTD50억의 은행 대출을 받아야 하지만, 회사가 수익을 내기 시작하는 2026년에 전액 상환될 것으로 예상된다고 투 국장은 덧붙였다.
그러나 많은 직원들은 여전히 공기업화 이후 TRA가 실제로 더 나은 성과를 낼 수 있을지, 그리고 직무별 동일 임금으로 인한 혼란을 관리할 수 있을지 의문을 제기하고 있다.
Premia TNC (Taiwan) Limited
18F-2, No.163, Sec. 1, Keelung Rd., Xinyi Dist., Taipei City 110, Taiwan (R.O.C)
Tel: (886) 935 882 758 / Fax: (886) 2 2765 6773 / Email: taiwan@premiatnc.com